Нажмите, чтобы подписаться на уведомления о новых комментариях
Пусковое устройство это хорошо, но всегда сомнительно насчёт реального пускового тока. Пишут 2000А, а на деле может и 1000 не выдаст, особенно на морозе. И ёмкость 12000 мАч для таких задач маловата
Согласен, цифры часто завышены. Но даже если реальный ток 1200-1500А, для большинства бензиновых моторов до 2.5 литров хватит. Главное качество банок внутри, чтобы через 10 запусков не умерли. Рабочая температура до -20 это как раз для наших зим пограничный показатель
Вот именно, -20 это не запас, а предел. Батарея на холоде садится моментально. Если машина ночует на улице в -25, от этого девайса толку будет мало
Компрессор тут для подкачки, а не для полноценной работы, это разумно
Нет защиты от переполюсовки значит, товар для очень аккуратных людей. И выход 5В/2.1А сейчас уже слабовато для зарядки гаджетов, телефоны быстрее кушают. Получается, как пауэрбанк он устаревший
Да, как пауэрбанк так себе. Его главная и единственная задача завести машину несколько раз в аварийной ситуации
Брал похожий девайс другого бренда. Ёмкости 12000 мАч хватило ровно на два уверенных запуска холодного двигателя, на третий раз уже не хватило. Компрессор перегрелся после накачки двух колёс. Всё как ты описал аварийный вариант на пару раз
Такие штуки нужно рассматривать строго как одноразовый помощник в безвыходной ситуации. Для постоянного использования только проводное пускозарядное
И еще момент часто в них ставят самые дешёвые элементы, которые со временем деградируют, даже если заряжать. Через год-два от заявленной ёмкости может остаться половина, и в нужный момент он подведёт. Гарантийный срок вот что надо смотреть в первую очередь
Ага, гарантия на такие гаджеты обычно год, и это о многом говорит
11 комментариев
Пусковое устройство это хорошо, но всегда сомнительно насчёт реального пускового тока. Пишут 2000А, а на деле может и 1000 не выдаст, особенно на морозе. И ёмкость 12000 мАч для таких задач маловата
Согласен, цифры часто завышены. Но даже если реальный ток 1200-1500А, для большинства бензиновых моторов до 2.5 литров хватит. Главное качество банок внутри, чтобы через 10 запусков не умерли. Рабочая температура до -20 это как раз для наших зим пограничный показатель
Вот именно, -20 это не запас, а предел. Батарея на холоде садится моментально. Если машина ночует на улице в -25, от этого девайса толку будет мало
Компрессор тут для подкачки, а не для полноценной работы, это разумно
Нет защиты от переполюсовки значит, товар для очень аккуратных людей. И выход 5В/2.1А сейчас уже слабовато для зарядки гаджетов, телефоны быстрее кушают. Получается, как пауэрбанк он устаревший
Да, как пауэрбанк так себе. Его главная и единственная задача завести машину несколько раз в аварийной ситуации
Как дешёвая страховка на разок сойдёт
Ответы (1)
Ответы (2)
Ответы (3)
Ответы (4)
Ответы (5)
Ответы (6)
Брал похожий девайс другого бренда. Ёмкости 12000 мАч хватило ровно на два уверенных запуска холодного двигателя, на третий раз уже не хватило. Компрессор перегрелся после накачки двух колёс. Всё как ты описал аварийный вариант на пару раз
Такие штуки нужно рассматривать строго как одноразовый помощник в безвыходной ситуации. Для постоянного использования только проводное пускозарядное
И еще момент часто в них ставят самые дешёвые элементы, которые со временем деградируют, даже если заряжать. Через год-два от заявленной ёмкости может остаться половина, и в нужный момент он подведёт. Гарантийный срок вот что надо смотреть в первую очередь
Ага, гарантия на такие гаджеты обычно год, и это о многом говорит
Ответы (1)
Ответы (2)
Ответы (3)