Комментарий к обсуждению 24 Октября 2024
Ну, во-первых, всякие супер-пупер-полироли, восстановим фары за пять секунд - сразу нафиг. Это чисто чтобы машину перед продажей намазать, потому что уже через пару поездок на мойку все царапины вылезут обратно, как только воск отлетит.Теперь, что надо для нормальной полировки:
Чтобы отполировать фары, тебе нужны наждачки разной зернистости. Чтобы заматовать фару, нужна полировальная паста с абразивом и полировальная машинка - желательно Интерскол с регулировкой оборотов, хотя некоторые умельцы пытаются полировать и шуруповертом. Для бронировки нужна полиуретановая пленка - если фара сложная по форме, то придется доплатить. А, ну и еще фен технический. На самом деле, тут еще вопрос, а не проще ли в ремонт отвезти, чтобы тебе за пару косарей все сделали? А то если ты человек неопытный, то как бы потом все равно переделывать не пришлось, да и неизвестно еще сколько расходники будут стоить.Ну и если ты решишь потом перейти на покрытие - там куча нюансов. Что ты будешь делать, если на ребрах лак пропилишь? Только в малярку отправлять
